Эпоха, когда тяжелые грузовики будут самостоятельно преодолевать тысячи километров по трассам, становится ближе, чем кажется. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил конкретную цель: к 2028 году компания планирует начать испытания машин, в кабине которых не будет человека.
Разработчики стремятся к технологическому совершенству, при котором автономная система сможет справляться с маршрутом в 99,99% случаев без посторонней помощи. Однако текущий этап всё же требует контроля. На данный момент за движением техники наблюдает оператор-логист. Он может дистанционно подключиться к управлению, используя видеокамеры, если ситуация становится слишком сложной. Такое вмешательство — лишь исключение из правил, необходимое, например, для маневрирования в заторах или объезда препятствий, которые автоматика пока не способна распознать самостоятельно.
Путь к полной автономности уже активно преодолевается. Беспилотные тягачи «Камаз» давно перестали быть просто лабораторными прототипами и уже выходили на реальные дороги. Так, в июне 2023 года в рамках масштабного проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных грузовика начали тестовые рейсы по трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург.
Эксперименты продолжаются и в городской среде: в 2025 году беспилотные машины запускали на Центральной кольцевой автодороге. Масштаб амбиций подтверждает и руководство компании. В тот же 2025 год генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин лично продемонстрировал возможности технологии, прибыв на ПМЭФ на борту беспилотного грузовика.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:08 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, испытания
