В Госдуму внесен законопроект, способный в корне изменить правила игры на российском автомобильном рынке. Речь идет о возможности постановки на учет транспортных средств, которые числятся в международных базах розыска Интерпола. Эксперты разделились в оценках: одни видят в этом спасение для честных граждан, другие — опасный юридический прецедент.
Как пояснила РБК юрист Сона Нанян, главная цель инициативы — обезопасить добросовестных покупателей. Зачастую владелец узнает о «криминальном» прошлом своего авто лишь в тот момент, когда приезжает в ГИБДД для оформления документов. Проверить статус машины до покупки бывает крайне сложно, а текущие механизмы снятия автомобиля с розыска через судебные инстанции работают далеко не всегда. Законодательное закрепление особого порядка регистрации может избавить людей от статуса «заложников» международных правовых коллизий.
Однако у этой медали есть и обратная сторона. Нанян подчеркивает: даже если машину успешно зарегистрируют в России, она не перестанет числиться в базе Интерпола. Это создает серьезную проблему для владельца при попытке выехать за границу. Легально вывезти такой автомобиль за пределы страны невозможно — за рубежом его могут задержать и передать властям страны, инициировавшей розыск.
Схожую позицию занимает Михаил Репринцев, управляющий партнер юридической компании «Справедливые решения». Он указывает на серьезную дилемму: с одной стороны, закон защищает людей, с другой — открывает лазейку для легализации действительно угнанного имущества. По его мнению, существует определенный поток машин, похищенных, например, в Европе, и процедура их регистрации в России выглядит крайне спорной с юридической точки зрения.
Сложность заключается еще и в том, что сейчас практически невозможно на 100% подтвердить чистоту сделки или понять истинные причины объявления авто в международный розыск. Репринцев добавляет: если в будущем факт кражи будет доказан, регистрация автомобиля в РФ может быть аннулирована. И снова владельцу придется столкнуться с риском изъятия машины при попытке пересечь границу.
Проблема усугубляется существующими схемами «параллельного импорта». Как ранее сообщали эксперты Autonews, автомобили из розыска могут попадать в Россию через третьи страны, такие как ОАЭ или государства ЕАЭС. Там машинам оформляют новые документы, создавая иллюзию абсолютно «чистой» истории.
Судьба законопроекта решится в октябре 2026 года, когда его рассмотрение будет назначено на пленарные заседания. Пока же вопрос остается открытым: станет ли это инструментом справедливости или лишь легализует серые схемы ввоза авто.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:00 | Время чтения: 1 мин | Теги: законопроект, госдума, интерпол, автомобили, регистрация
