С 4 августа правила транспортировки горючих материалов через Крымский мост существенно меняются. Теперь перевозчикам придется строго соблюдать новые требования к таре, иначе риск столкнуться с задержками при досмотре значительно возрастает. Об изменениях предупредил оперативный канал информационного центра по автомобильным дорогам, отслеживающий ситуацию на автоподходах к мосту.
Главное новшество касается самой емкости: топливо теперь разрешено перевозить исключительно в сертифицированных канистрах. Материал должен быть из стали, алюминия или специального пластика, а на корпусе обязательно должна присутствовать маркировка. Речь идет о надписях «ГСМ», «Огнеопасно», а также англоязычных вариантах: fuel, gasoline, petrol. Кроме того, обязательным условием является наличие знака UN или пиктограмм с изображением пламени на оранжевом фоне.
К качеству тары предъявляются жесткие требования: канистры должны быть герметичными, без трещин, вмятин или подтеков. Важный нюанс — объем жидкости не должен превышать 95% от общего объема емкости. Что касается общих лимитов, то для топлива они остаются прежними — до 200 литров, а для газа — до 100 литров. При этом одновременно везти бензин и газ запрещено, за исключением случаев, когда речь идет о туристических баллонах (до 5 л) или автомобилях с ГБО.
Стоит учитывать и нюансы ручного досмотра: если проверка проводится вручную, объем одной канистры не должен превышать 40 литров. Также сотрудники службы транспортной безопасности имеют полное право потребовать предъявить емкости для сканирования на интроскопе.
Опубликовано: 31 июля 2026, 16:00 | Время чтения: 1 мин | Теги: крымский мост, правила, топливо, перевозка, досмотр
