История одной погони, которая не увенчалась успехом в моменте, но завершилась законом, стала поводом для откровенного разговора. Бывший руководитель Главного управления ГИБДД МВД России Владимир Федоров в беседе с «Радио РБК» вспомнил эпизод из своей ранней практики инспектора ГАИ. Тогда, будучи еще совсем молодым сотрудником, он лично учаловствовал в преследовании угонщика. Догнать и обезвредить преступника тогда не удалось, однако правосудие восторжествовало чуть позже: спустя один год, в новогоднюю ночь, нарушителя все же удалось задержать. Эти воспоминания прозвучали в контексте недавнего инцидента 4 августа, когда московские дорожные инспекторы пытались остановить автомобиль Mercedes без регистрационных знаков.
Размышляя о работе сотрудников на дорогах, экс-глава ГИБДД затронул крайне чувствительную тему — применение оружия. По мнению Федорова, перед тем как нажать на спусковой крючок, полицейский обязан предпринять все возможные меры: подать четкие сигналы и буквально «прокричать» нарушителю о необходимости остановиться. Важно убедиться, что человек осознал требования закона. И только если водитель игнорирует предупреждения и продолжает опасное движение, закон позволяет применить силу, в том числе и огнестрельное оружие, чтобы принудить его к прекращению правонарушения.
Один из ключевых инструментов при погонях — это создание заслонов и перекрытие дорог силами других подразделений. Однако здесь есть своя сложность: по словам Федорова, в современных реалиях количество стационарных постов автоинспекции, способных оперативно перекрыть трассу, не так велико, как хотелось бы.
При этом юридическая сторона вопроса предельно жестко регламентирована. Согласно статье 23 Федерального закона «О полиции», право на применение оружия у сотрудников есть в конкретных, критических ситуациях. Это может быть защита жизни — своей или окружающих, — предотвращение захвата спецтехники или полицейского автомобиля, освобождение заложников или подавление вооруженного сопротивления. Также закон дает право стрелять, чтобы пресечь побег из-под конвоя или из мест заключения. Отдельно оговорено, что задержание с применением оружия возможно и при совершении тяжких или особо тяжких преступлений, если иными способами поймать преступника, пытающегося скрыться, просто не представляется возможным.
Путь Владимира Федорова в правоохранительных органах был впечатляющим и многогранным. Его профессиональный фундамент закладывался в 1965 году после окончания Петрозаводского автомобильно-дорожного техникума, а затем в 1970 году в Ленинградском инженерно-строительном институте. Позже, в 1984 году, он прошел обучение в Академии МВД СССР. Карьерная лестница началась в 1970 году в ГАИ Карельской АССР, где он прошел через различные посты, а в 1989 году его путь привел в ГУ ГАИ МВД СССР.
Вершиной его службы стали руководящие посты: с 1990 по 1992 год он возглавлял управление ГАИ МВД России, а затем на целое десятилетие — с 1992 по 2002 год — руководил Главным управлением ГАИ-ГИБДД МВД России. После завершения службы в автоинспекции Владимир Федоров продолжил государственную деятельность, представляя интересы Карелии в Совете Федерации.
