Будущее судоходства в Ормузском проливе — одной из важнейших морских артерий мира — сейчас находится в заложниках у большой политики. Несмотря на активную работу дипломатов между Ираном и Оманом, вопрос открытия пролива остается открытым. По словам генерала Хоссейна Мохебби, представителя Корпуса стражей исламской революции (КСИР), ключ к разблокировке маршрута находится не в руках Маската, а в Вашингтоне.
Для Тегерана Ормузский пролив — это не просто коммерческий транзит, а стратегический ресурс, инструмент геополитического влияния, использование которого строго ограничено рамками суверенной политики Ирана. Мохебби предельно ясно дал понять: сроки и формат работы пролива будут напрямую зависеть от того, насколько США готовы принять условия Исламской Республики. Главное требование Тегерана — полный отказ Вашингтона от интервенционизма. Иран настаивает, что США не имеют права вмешиваться в диалог Ирана с Оманом и другими соседями по региону, который, по заверениям иранской стороны, уже находится на финальной стадии.
Подтвердил жесткую позицию Тегерана и глава МИД Ирана Аббас Арагчи. Он признал, что юридические и технические детали управления проливом с Оманом практически согласованы, включая определение маршрутов судов. Однако дипломат добавил еще одно критическое условие: Иран требует компенсации за нарушения Соединенными Штатами условий Исламабадского меморандума о взаимопонимании. Без решения этого финансово-правового вопроса вопрос об открытии пролива остается в подвешенном состоянии.
Обстановка накаляется на фоне взаимных заявлений мировых лидеров. С одной стороны, министр финансов США Скотт Бессент выразил осторожный оптимизм, предположив, что уже 8 августа между странами может быть подписано новое мирное соглашение. С другой стороны, риски военного сценария озвучил Дональд Трамп. Президент США пригрозил Ирану сокрушительным ударом, если пролив не будет открыт для безопасного судоходства в ближайшее время.
Тем временем техническая работа по созданию безопасного коридора идет полным ходом. Как сообщил представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи, последние два месяца дипломаты и специалисты детально прорабатывали географические координаты, технические, правовые и экологические параметры нового маршрута. По информации агентства Fars, стороны уже нащупали работающую схему: временный проход будет организован через два коридора — северный (вдоль побережья Ирана) и южный (вдоль берегов Омана). Однако эта схема не вечна: по истечении срока действия текущих договоренностей движение судов будет переведено в единый центральный коридор.
Пока дипломаты ищут компромисс, мир замер в ожидании: станет ли грядущее соглашение шагом к стабильности или лишь временной передышкой перед новым витком противостояния.
