Последствия недавних атак беспилотников на важнейшую энергетическую артерию Саудовской Аравии — трубопровод «Восток-Запад» — могут иметь долгосрочные последствия для глобального рынка. Согласно данным аналитического агентства Kpler, на которые ссылается Би-би-ло, восстановление поврежденной инфраструктуры может растянуться на период от четырех до шести недель. Основными препятствиями для оперативного ремонта эксперты называют логистические сложности и дефицит необходимых комплектующих.
Серьезность ситуации подтверждают спутниковые снимки, зафиксировавшие масштабные разрушения на одной из насосных станций магистрали. Хомаюн Фалакшахи, возглавляющий в Kpler отдел анализа рынка сырой нефти, пояснил, что сроки завершения работ напрямую зависят от доступности запчастей и текущих сбоев в мировых цепочках поставок. Подобная остановка магистрали способна сократить глобальный объем поставок нефти на 3,6 млн баррелей в сутки, что эквивалентно примерно 3,6% всего мирового спроса.
Данный инцидент ставит под сомнение надежность путей, позволяющих транспортировать сырье в обход Ормузского пролива. Как отмечает Анн-Софи Корбо из Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета:
Атаки наглядно продемонстрировали, что альтернативные маршруты остаются уязвимыми для уничтожения.
Напомним, что сама история повреждений началась в сентябре, когда ряд объектов энергетической отрасли на юге королевства попал под удар. По официальным сведениям МИД Саудовской Аравии, атаки беспилотников совершили йеменские хуситы, затронув объекты в таких городах, как Джазан, Наджран, Абха и Хамис-Мушайт. В результате этих действий пострадали 73 мирных жителя, а саудовские службы были вынуждены приостановить транспортировку по «Восток-Запад» в целях безопасности. При этом американские источники, опрошенные CNN, указывали на запуск БПЛА с территории Ирака, а Дональд Трамп в свое время не исключал участия Ирана в этих нападениях.
Сам нефтепровод «Восток-Запад» является стратегическим объектом длиной 1201 км, соединяющим месторождение Абкайк в Восточной провинции с портом Янбу на побережье Красного моря. До того как судоходство через Ормузский пролив практически замерло, Эр-Рияд планомерно наращивал объемы прокачки по этому маршруту, доведя их до 4,9 млн баррелей в сутки.
Несмотря на пессимистичные прогнозы, в экспертной среде существуют и иные мнения. Так, источник Reuters предполагает, что ремонт может завершиться быстрее пяти-шести недель, а частичное возобновление перекачки нефти станет возможным еще до полного устранения всех дефектов инфраструктуры.
