На знаменитом солончаке Бонневилль в штате Юта произошло событие, которое заставило мир взглянуть на будущее экологичного транспорта совершенно иначе. Британский пилот Энди Грин совершил невероятный рывок, установив новый мировой рекорд скорости для автомобилей, работающих на водородных двигателях внутреннего сгорания. Как сообщает The Guardian, в ходе заезда его машина разогналась до впечатляющих 653,908 км/ч.
За рулем этого технологического чуда находился 6стью-летний Грин. Его подопечный — массивный аппарат длиной 9,75 метра, созданный британскими инженерами из компании JCB. Сердце машины — два водородных двигателя суммарной мощностью 1600 л.с. Примечательно, что эти силовые установки — не просто прототипы, а адаптация технологий, применяемых в тяжелой спецтехнике JCB. Принцип работы прост, но эффектен: водород под давлением смешивается с воздухом и поджигается, создавая мощный импульс.
Чтобы результат был официально признан, Грин совершил два заезда в противоположных направлениях. Именно среднее арифметическое этих попыток позволило зафиксировать планку 406,320 мили в час. Этот результат буквально уничтожил предыдущий рекорд для водородных ДВС, который составлял всего 298,5 км/ч — новая скорость оказалась выше старой более чем в два раза.
Впрочем, Грин — человек легендарный, и подобные достижения для него не редкость. Его нынешний успех, хоть и огромен, все еще не дотягивает до его же абсолютного триумфа 1997 года. Тогда, управляя реактивным болидом Thrust SSC, он преодолел звуковой барьер, разогнавшись до 1227,985 км/ч, и этот рекорд до сих пор не побит. Также в его послужном списке рекорд 2006 года для дизельных авто, когда на тех же солончаках он развил 563,4 км/ч.
Однако погоня за скоростью остается смертельно опасным делом. В августе 2025 года на солончаках Бонневилль произошла трагедия: американский гонщик Крис Рашке погиб, пытаясь побить мировой рекорд, когда его автомобиль разогнался до 455 км/ч.
