После долгого перерыва, длившегося почти сорок лет, между Финляндией и Швецией вновь застучат колеса пассажирских поездов. Как сообщил финский железнодорожный оператор VR, уже 10 августа на маршруте Оулу — Хапаранда возобновятся регулярные рейсы. Это событие станет настоящим историческим моментом: пассажирское сообщение между странами было прервано еще в 1988 году, а движение в обратном направлении прекратилось в 1992-м.
График обновленного маршрута предполагает 28 поездок в неделю — по два рейса ежедневно в каждую сторону. Путь свяжет финский Оулу с шведской Хапарандой через станции Кеми и Торнио. Но это только начало: уже в декабре перевозчик намерен оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажиры могли беспрепятственно добираться до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. Ожидается, что это упростит логистику не только между двумя странами, но и создаст удобную транспортную артерию, связывающую север Финляндии с Швецией и Норвегией.
Масштабные планы по развитию региона подкрепляются и финансово. В 2025 году правительство Финляндии выделило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica. Его цель — соединить участок Хапаранда — Торнио с Кеми. Власти рассматривают возможность прокладки путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм) для укрепления трансграничных связей. Фундамент для этого уже заложен: в 2023 году на линии Лаурила — Торнио — Хапаранда была проведена серьезная модернизация, включая электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
