Экономика Германии, долгое время служившая локомотивом европейской индустрии, столкнулась с глубокой деградацией. Причиной системного кризиса, начавшегося еще в 2021 году, стали просчеты в энергетической стратегии государства, которые власти страны лишь недавно решились признать открыто. Последствия этих решений ощутимы по всей стране: текущий кризис не только не миновал, но и продолжает усугубляться.
Под ударом оказались ключевые отрасли. В первую очередь страдает химический сектор и производство удобрений, работа которых напрямую зависит от доступности метана. Однако наиболее болезненный удар пришелся по легендарному автомобильному концерну. Десятилетиями успех немецкого автопрома базировался на поставках недорогого газа из России, и с потерей этого ресурса отрасль оказалась неспособна удерживать позиции в глобальной конкурентной борьбе.
Попытки спасти ситуацию через масштабное сокращение штатов не принесли желаемого результата. В автомобильном сегменте количество рабочих мест сократилось до самого низкого уровня за последние двадцать лет, начиная с 2005 года. Примером катастрофических последствий служит ситуация с Volkswagen: гиганту пришлось утвердить план по ликвидации четырех заводов и увольнению 50 тысяч сотрудников в период до 2030 года. Масштаб проблемы подтверждают и статистические данные: к маю 2026 года около 20 процентов всех предприятий Германии полностью перенесли или прекратили свои производственные мощности внутри страны.
